BANK REJSÓW MORSKICH - POŁUDNIE EUROPY

Trasa,  opis i program rejsów:
BDG1, BDG2 przeczytaj>>>
BDG3, BDG4 przeczytaj>>>

Cena zawiera:

• 10 noclegów na jachcie,
• opiekę doświadczonego kapitana,
• 10 dniowe pełne wyżywienie,
• opłaty portowe,
• paliwo do jachtu,
• ubezpieczenie KL i NNW,

• transportu Polska - Grecja - Polska,
  
• Kaucja: wpłacana przy zaokrętowaniu na poczet ewentualnych szkód powstałych w wyniku niewłaściwego użytkowania sprzętu. Wynosi 50 Euro od osoby i jest zwracana w momencie wyokrętowania.
  
• kosztów biletów wstępu do muzeów i parków narodowych,
• kosztów ewentualnych wycieczek fakultatywnych. 

Wyżywienie:
Śniadania i obiadokolacje przygotowywane na jachcie przez uczestników rejsu z produktów zakupionych przez organizatora rejsu.

Ubezpieczenie:
Wszyscy uczestnicy rejsu są obligatoryjnie ubezpieczeni - polisa turystyczna (10.000 Euro KL, 7000 zł NNW).

Kaucja:
Nie jest wliczona w cenę rejsu. Przy zaokrętowaniu pobierana jest kaucja zwrotna w wysokości 50 Euro (płatna gotówką u Kapitana jachtu).

Transport:
Rejs BDG1, BDG2
Dojazd na rejs i powrót we własnym zakresie.
Sugerujemy skorzystanie z samolotu do Aten (linie lotnicze Norwegian), by następnie autobusem lub pociągiem udać się do Patry (Patras).

Rozkład jazdy autobusów: http://thalis.math.upatras.gr/~panos/EnglVersion/Webpage/timetableKTEL.html
Rozkład jazdy pociągów:  http://thalis.math.upatras.gr/~panos/EnglVersion/Webpage/timetableOSE.html
Rozkłady mogą ulec zmianom.

Do Aten można również dojechać autokarem, przewozy autokarowe oferują m.in. Orbis Transport, Agat, Active Trade). Dalej j.w.
Dokładne informacje dot. miejsca postoju jachtu prześlemy 2 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu (lub wcześniej na Państwa życzenie).

Rejs BDG3, BDG4
Dojazd na rejs i powrót we własnym zakresie.
Na Rodos można dolecieć bezpośrednio samolotem z Berlina lub Londynu.

W przypadku rozpoczęcia podróży w Polsce sugerujemy skorzystanie z samolotu do Aten (np. liniami lotniczymi Norwegian), by następnie kolejnym samolotem lub promem dostać się na Rodos http://www.bluestarferries.com/site/content.asp?sel=634&pid=&loc=2 (z rozwijanego menu należy wybrać miejscowość RHODES).

Do Aten można również dojechać autokarem, przewozy autokarowe oferują m.in. Orbis Transport, Agat, Active Trade). Dalej na Rodos promem j.w.

Dokładne informacje dot. miejsca postoju jachtu prześlemy 2 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu (lub wcześniej na Państwa życzenie).

Informacje o warunkach podczas rejsu
Rejs odbywa się na jachcie Bavaria 47, na którym płynie 9-ciu Uczestników rejsu i Kapitan Jachtu (skipper).

Na jachcie Uczestnicy rejsu zakwaterowani są w dwóch kabinach 2-osobowych i dwóch 3-osobowych. O ostatecznym doborze kabin i koi na jachcie decyduje kolejność zapisów.

Podczas rejsu zaplanowane są noclegi zarówno w luksusowych marinach (portach jachtowych), jak też na kotwicowiskach lub przy bojach (w tym przypadku korzystamy z sanitariatów na jachcie). Decyzję o takim zaplanowaniu trasy podjęliśmy mając na uwadze zapewnienie Państwu możliwości obcowania z niezwykłą przyrodą Grecji, co nie zawsze jest możliwe podczas noclegu w luksusowej, ale jednak wybetonowanej marinie.

Do obowiązków Uczestników należy okazywanie pomocy Kapitanowi Jachtu w manewrach portowych oraz podczas cumowania przy boi lub na kotwicy, jak również przygotowywanie posiłków i utrzymywanie porządku na jachcie.

Naturalnie istnieje możliwość czynnego brania udziału w prowadzeniu jachtu pod okiem Kapitana Jachtu (za wyjątkiem manewrów portowych) oraz pełnienia wacht, obserwacji itp.

Od uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego, prowadzeniem jachtu zajmuje się wykwalifikowany skipper (Kapitan Jachtu).

Podczas rejsu Kapitan Jachtu przeprowadzi szkolenie z obsługi urządzeń znajdujących się na jachcie oraz – na życzenie załogi – z zakresu nawigacji, locji i ratownictwa. Zakres przeprowadzonego w trakcie rejsu szkolenia będzie obejmować w szczególności: czytanie map morskich; posługiwanie się pomocami nawigacyjnymi – spisy świateł, locje; obsługę odbiorników GPS; podstawowe sposoby prowadzenia nawigacji w oparciu o nawigację satelitarną; podstawy „prawa drogi” oraz MPZZM; obsługę środków ratunkowych znajdujących się na jachcie.

Na życzenie Uczestnika po zakończeniu rejsu Kapitan Jachtu wystawi Uczestnikowi Opinię wraz z Wyciągiem z Dziennika Jachtowego, które stanowią dokument potwierdzający odbycie stażu.

Podczas rejsu istnieje możliwość uzyskania patentu ISSA „Qualified Crew”.

UWAGA: W dniu rozpoczęcia rejsu (w czasie pomiędzy przybyciem do mariny i zaokrętowaniem) oraz w dniu zakończenia rejsu (w czasie pomiędzy wyokrętowaniem i opuszczeniem mariny) bagaże Uczestników – zgodnie ze zwyczajami obowiązującymi w marinach – są złożone na terenie mariny niedaleko jachtu. Ze względów logistycznych nie jesteśmy w stanie zapewnić opieki nad Państwa bagażami. Jednak dotychczas nie odnotowaliśmy przypadku zaginięcia lub kradzieży żadnego bagażu (dotyczy to również naszych skipperów).

Informacje dodatkowe przeczytaj>>>

 drukuj