- Morze Bałtyckie 2010 - rejs stażowo-szkoleniowy na GibSea 442 (patent ISSA Poland) 'KG'
- Morze Bałtyckie 2010 - rejs stażowo-szkoleniowy na GibSea 444 (patent ISSA Poland) 'KS'
- Bałtyk Północny 2010 - Norwegia, Dania, Holandia 'GFB'
- Bałtyk Środkowy 2010 - rejsy 15-dniowe 'ANB'
- Bałtyk Południowy 2010 - rejsy 8-dniowe 'AND'
- Morze Północne 2010 - rejs stażowy na wodach pływowych 'KP'
- Atlantyk i Morze Północne 2010 - pływy 'ANP'
- Północne krainy 2010 - Morze Norweskie, Morze Północne 'BDT'
BANK REJSÓW MORSKICH - PÓŁNOC EUROPY
Bałtyk Środkowy 2010 - rejsy 15-dniowe 'ANB'Rejsy turystyczno–stażowe do Szwecji i Finlandii
SEZON 2010
| SYMBOL | TERMINY | NOCLEGI | WYŻYWIENIE | UBEZPIECZENIE | CENA pln | Ilość |
Trasa:
Gdańsk, polskie wybrzeże, Szwecja (Gotlandia lub Sztokholm) lub kraje bałtyckie (Ryga, Tallin), Gdańsk.
Podane trasy rejsów mają charakter orientacyjny i będą realizowane, jeżeli pozwolą na to warunki nawigacyjne. Ostateczna decyzja co do sposobu realizacji trasy (odwiedzanych portów i czasu postojów) należy do kapitana jachtu i jest podejmowana na bieżąco podczas rejsu.
Decydując się na rejs morski prosimy pamiętać o szczególnych wymaganiach jakie stawia przed żeglarzem morze: o konieczności pracy o każdej porze doby, możliwych ciężkich warunkach pogodowych i możliwości podlegania chorobie morskiej.
Zbiórka:
Gdańsk - w Marinie przy ul. Szafarnia w Gdańsku (naprzeciwko Żurawia) lub Marinie AZS w Gdańsku - Górkach Zachodnich (zależnie od terminu) o godz. 12.00. Zaokrętowanie i zaprowiantowanie od 12.00 do 18.00, wyjście w morze wieczorem lub następnego dnia rano.
Cena zawiera:
- miejsce na jachcie,
- prowadzenie jachtu przez uprawnionego kapitana,
- paliwo,
- ubezpieczenie KL i NNW.
- wyżywienia, opłat portowych - składka na ręce kapitana 30 PLN/7Euro lub 75 SEK dziennie,
- pryszniców i toalet w portach,
- transport,
- dopłata za rezerwację konkretnej kabiny (Louve, Lara) wynosi 200z PLN za całą kabinę dla 2 osób.
Nie jest wliczone w cenę.Składka na ręce kapitana 30 PLN/7 Euro lub 75 SEK dziennie, w pierwszym dniu rejsu załoga podzielona na wachty kambuzowe przygotowuje posiłki we własnym zakresie.
Dojazd:
Własny.
Staż morski:
Rejs powinien dać około 200 godzin stażu morskiego niezbędnego na stopień Sternika Jachtowego, Jachtowego Sternika Morskiego, Kapitana Jachtowego lub patenty motorowodne.
JACHTY
"Louve" (Bavaria 44): długość 13,25m, szerokość 3,98m, zanurzenie 1,9m, powierzchnia żagli 98m2, silnik Yanmar 55 KM, 4 kabiny + mesa, 2 toalety, samoster, lodówka, tratwa ratunkowa. Rozbudowana elektronika nawigacyjna: 2 GPS, log, echosonda, wiatromierz, radioteleks pogodowy. Dziesięcioosobowy szybki laminatowy jacht turystyczny. Nie pływa w terminie ANB8."Vendaval" (Bonito 9): 9,12m długości, slup 36m2 żagla, 6-osobowy, solidny i zadbany. Silnik Volvo Penta 20 KMech, wyposażenie: 2 GPS (Ploter), elektronika nawigacyjna, Navtex, echosonda, wiatromierz, log, tratwa ratunkowa. Pływa głównie po Bałtyku w lecie w 8-dniowych rejsach wahadłowych Gdynia - Świnoujście oraz w rejsach wiosennych i jesiennych, nie pływa w terminach ANB3, ANB5 i ANB7.
"Niemir" (Carter 30): 9,12m długości, slup 36m2 żagla, 6-osobowy, zadbany i komfortowo wyposażony. Silnik 30 KMech, wyposażenie: radar, 2 GPS, echosonda, wiatromierz, log, samoster, generator wiatrowy, lodówka, tratwa ratunkowa, ponton z silnikiem. Jacht pływa tylko w niektórych terminach. Nie pływa w terminach ANB7 i ANB8.
"Lara" (Gib Sea 422): 12,6 m długości, 4 kabiny i 2 toalety, do 8 uczestników + kapitan (+ ewentualnie jego zastępca). Jacht jest bogato wyposażony w środki ratunkowe, środki łączności, 2 odbiorniki systemu nawigacji satelitarnej GPS, komputer z programami nawigacyjnymi, średniofalowy odbiornik prognoz meteo oraz wiele innych urządzeń zapewniających bezpieczeństwo i komfort żeglugi.
Co zabrać:
ważny paszport (Rosja) lub dowód osobisty (UE), sztormiak dwuczęściowy, śpiwór, sweter, kalosze, trampki lub tenisówki, strój kąpielowy, czapkę ciepłą i przeciwsłoneczną, krem z filtrem UV, latarkę.
Touroperator: AN
Galeria:
drukujPowered by KLIK System CMS