- Morze Bałtyckie 2010 - rejs stażowo-szkoleniowy na GibSea 442 (patent ISSA Poland) 'KG'
- Morze Bałtyckie 2010 - rejs stażowo-szkoleniowy na GibSea 444 (patent ISSA Poland) 'KS'
- Bałtyk Północny 2010 - Norwegia, Dania, Holandia 'GFB'
- Bałtyk Środkowy 2010 - rejsy 15-dniowe 'ANB'
- Bałtyk Południowy 2010 - rejsy 8-dniowe 'AND'
- Morze Północne 2010 - rejs stażowy na wodach pływowych 'KP'
- Atlantyk i Morze Północne 2010 - pływy 'ANP'
- Północne krainy 2010 - Morze Norweskie, Morze Północne 'BDT'
BANK REJSÓW MORSKICH - PÓŁNOC EUROPY
Morze Północne 2010 - rejs stażowy na wodach pływowych 'KP'Dla wszystkich tych, którzy są żądni mocnych wrażeń i adrenaliny na morzu zapraszamy na rejs po Morzu Północnym!!!
Rejs o charakterze stażowo-szkoleniowym, którego celem jest zdobycie doświadczenia w żegludze morskiej na akwenie pływowym, zaliczenie godzin stażowych wymaganych przez PZŻ oraz szkolenie żeglarskie.
Każdy Uczestnik rejsu stanowi załogę jachtu i jest zobowiązany do czynnego uczestniczenia we wszystkich pracach na jachcie, w tym do pełnienia wacht nawigacyjnych i kambuzowych.
SEZON 2010
Wiek: od 16 lat
| SYMBOL | TERMINY | NOCLEGI | WYŻYWIENIE | UBEZPIECZENIE | CENA pln | Ilość |
Trasy i opisy rejsów:
KP1 przeczytaj>>> KP5, KP7, KP9, KP11, KP13 przeczytaj>>>
KP2 przeczytaj>>> KP6, KP8, KP10, KP12, KP14 przeczytaj>>>
KP3,KP15 przeczytaj>>> KP17 przeczytaj>>>
KP4,KP16 przeczytaj>>> KP18 przeczytaj>>>
Cena zawiera:
Touroperator: AŻK
W cenie rejsu zawarte są produkty żywnościowe pozwalające załodze na przygotowanie czterech pełnowartościowych i urozmaiconych posiłków. Z produktów dostarczonych przez organizatora w pierwszym dniu rejsu załoga podzielona na wachty kambuzowe przygotowuje posiłki we własnym zakresie.
System szkolenia PZŻ wymaga od kandydatów na stopień jachtowego sternika morskiego wykazania się stażem morskim na wodach pływowych. W rejsie można wypływać cały wymagany staż 100-190 godzin na akwenie o skoku pływowym powyżej 1,5 metra i zawinąć do minimum dwóch portów pływowych.
Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego, akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej.
Staż z tego rejsu zalicza się również do stażu na inne stopnie żeglarskie w tym sternika jachtowego.
Ilość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od warunków atmosferycznych i intensywności żeglugi.
W trakcie rejsu, dla chętnych, przeprowadzone zostanie szkolenie na certyfikaty ISSA Poland: Qualified crew lub Inshore skipper.
Szkolenie z nawigacji po wodach pływowych obejmuje podstawy teoretyczne oraz najważniejsze zagadnienia praktyczne, czyli zasady ustalania wysokości wody na dany moment, wyznaczanie prędkości i kierunku prądu pływowego, bierne i czynne uwzględnianie prądu.
Szkolenie rozpoczynamy jeszcze przed rejsem. Każdy Uczestnik otrzyma elektroniczną broszurę "Przygotowanie do rejsu morskiego". Znajduje się tam materiał teoretyczny, który należy opanować samodzielnie. W trakcie rejsu, przeprowadzona zostanie druga część szkolenia. Zainteresowane osoby będą uczestniczyć w zajęciach prowadzonych przez kapitana.
Osoby nie posiadające doświadczenia i stażu morskiego mogą uzyskać certyfikat Qualified crew (Wykwalifikowany członek załogi jachtu morskiego). Osoby posiadające już pewne doświadczenie żeglarskie i staż morski mogą uzuskać certyfikat Inshore skipper (Podstawowy amatorski stopień skippera).
Koszt wydania certyfikatu Qualified crew to 150 PLN, a Inshore skipper to 350 PLN płatne dodatkowo po rejsie.
Ściągnij broszurę >>>
Pakiet obligatoryjny - koszt ubezpieczenia 27-36 PLN
KLiA: 10.000€; NNW: 2.500€;
Pakiet SILVER - koszt ubezpieczenia 50-72 PLN
KLiA: 25.000€; NNW: 2.500€; OC/O: 25.000€; OC/R: 2.500€
Pakiet GOLD - koszt ubezpieczenia 85-123 PLN
KLiA: 35.000€; NNW: 3.500€; OC/O: 35.000€; OC/R: 3.500€; BP: 350€
Pakiet PLATINIUM - koszt ubezpieczenia 116-167 PLN
KLiA: 50.000€; NNW: 5.000€; OC/O: 50.000€; OC/R: 5.000€; BP: 500€
Ubezpieczenie kosztów rezygnacji z udziału w rejsie - koszt ubezpieczenia od 96-155 PLN
KLiA: koszty leczenia za granicą i pomoc w podróży; NNW: następstwa nieszczęśliwych wypadków; OC/O: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na innych osobach; OC/R: odpowiedzialność cywilna za szkody wyrządzone na mieniu osób trzecich; BP: bagaż podróżny
Osoby do 20-go roku życia: - 15%; Osoby powyżej 65-go roku życia: +75%
 | Dufour 43, s/y Sarafina >> Dufour 43 classic łączy w sobie bardzo ładną, ponadczasową linię kadłuba, doskonałe właściwości nautyczne i wygodne wnętrze. Jachty produkowane przez francuską stocznię Dufour należą do światowej czołówki. Są szybkie, dzielne, bezpieczne, wygodne i ładne. |
Galeria:
drukujPowered by KLIK System CMS