BANK REJSÓW MORSKICH - PÓŁNOC EUROPY
Północne krainy 2010 - Morze Norweskie, Morze Północne 'BDT'
Królestwo fiordów, lodowców i wodospadów.
Nigdzie w Europie nie znajdzie się tak czystej i nietkniętej ludzką ręką przyrody, jak w Norwegii. Lodowce i setki kilometrów głębokich fiordów czekają na śmiałków, którzy zapuszczą się w te dzikie krainy.
SEZON 2010
| SYMBOL | TERMINY | NOCLEGI | WYŻYWIENIE | UBEZPIECZENIE | CENA pln | Ilość |
Trasa, opis i program rejsów:
BDT1 przeczytaj>>> BDT7 przeczytaj>>>
BDT2 przeczytaj>>> BDT8 przeczytaj>>>
BDT3 przeczytaj>>> BDT9 przeczytaj>>>
BDT4, BDT5 przeczytaj>>> BDT10 przeczytaj>>>
BDT6 przeczytaj>>> BDT11 przeczytaj>>>
Cena zawiera:
- 7 noclegów na jachcie,
- opiekę doświadczonego kapitana,
- 7 dniowe pełne wyżywienie,
- opłaty portowe,
- paliwo do jachtu,
- ubezpieczenie KL i NNW,
Cena nie zawiera:
- opłat ponoszonych przez Uczestników rejsu w portach jachtowych (za korzystanie z toalet i pryszniców, równowartość ok. 2 euro/dzień),
- Kaucja: wpłacana przy zaokrętowaniu na poczet ewentualnych szkód powstałych w wyniku niewłaściwego użytkowania sprzętu. Wynosi 50 Euro od osoby i jest zwracana w momencie wyokrętowania.
- kosztów biletów wstępu do muzeów i parków narodowych.
Transport:
Rejs BDT1, BDT3, BDT7, BDT11 - dojazd wliczony w cenę, powrót we własnym zakresie.
Rejs BDT2, BDT6, BDT10 - powrót w cenie, dojazd we własnym zakresie.
Rejs BDT4, BDT5, BDT8, BDT10 - dojazd i powrót we własnym zakresie.
Ubezpieczenie:
Wszyscy uczestnicy rejsu są obligatoryjnie ubezpieczeni - polisa turystyczna (10.000 Euro KL, 7000 zł NNW).
Kaucja:
Nie jest wliczona w cenę rejsu. Przy zaokrętowaniu pobierana jest kaucja zwrotna w wysokości 50 Euro (płatna gotówką u Kapitana jachtu).
Informacje dodatkowe:
Do obowiązków Uczestników należy branie czynnego udziału w czynnościach związanych z prowadzeniem jachtu, a wyznaczanych przez Kapitana Jachtu, takich jak: wachty, obserwacje, przygotowywanie posiłków, utrzymanie porządku na jachcie.
Od uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego, prowadzeniem jachtu zajmuje się wykwalifikowany skipper (Kapitan Jachtu).
Podczas rejsu Kapitan Jachtu przeprowadzi szkolenie z obsługi urządzeń znajdujących się na jachcie oraz z zakresu nawigacji, locji i ratownictwa. Zakres przeprowadzonego w trakcie rejsu szkolenia będzie obejmować w szczególności: czytanie map morskich; posługiwanie się pomocami nawigacyjnymi – spisy świateł, locje; obsługę odbiorników GPS; podstawowe sposoby prowadzenia nawigacji w oparciu o nawigację satelitarną; podstawy „prawa drogi” oraz MPZZM; obsługę środków ratunkowych znajdujących się na jachcie. Dokładny zakres materiału będzie zależny od posiadanej przez Uczestników wiedzy.
Na życzenie Uczestnika po zakończeniu rejsu Kapitan Jachtu wystawi Uczestnikowi Opinię wraz z Wyciągiem z Dziennika Jachtowego, które stanowią dokument potwierdzający odbycie stażu.
Touroperator: BD
Sprzęt:
 | Cetus >>
Sprawdzona konstrukcja, bardzo duża dzielność morska oraz fakt że jacht chodzi bardzo ostro na wiatr osiągając prędkość 7-10 węzłów to niewątpliwe zalety tej jednostki. Jest niemalże regatowy, ale i funkcjonalny zarazem.
|
Galeria: