- Morze Bałtyckie 2010 - rejs stażowo-szkoleniowy na GibSea 442 (patent ISSA Poland) 'KG'
- Morze Bałtyckie 2010 - rejs stażowo-szkoleniowy na GibSea 444 (patent ISSA Poland) 'KS'
- Bałtyk Północny 2010 - Norwegia, Dania, Holandia 'GFB'
- Bałtyk Środkowy 2010 - rejsy 15-dniowe 'ANB'
- Bałtyk Południowy 2010 - rejsy 8-dniowe 'AND'
- Morze Północne 2010 - rejs stażowy na wodach pływowych 'KP'
- Atlantyk i Morze Północne 2010 - pływy 'ANP'
- Północne krainy 2010 - Morze Norweskie, Morze Północne 'BDT'
BANK REJSÓW MORSKICH - PÓŁNOC EUROPY
Bałtyk Północny - Alandy 2010 One Way 'ANN'Rejs turystyczno–rekreacyjny z/do Polski z/do Finlandii
SEZON 2010
| SYMBOL | TERMINY | NOCLEGI | WYŻYWIENIE | UBEZPIECZENIE | CENA pln | Ilość |
Cena zawiera:
- miejsce na jachcie,
- prowadzenie jachtu przez uprawnionego kapitana,
- paliwo,
- ubezpieczenie KL i NNW.
Cena nie zawiera:
- wyżywienia, opłat portowych - składka na ręce kapitana 35 PLN/8 Euro lub 80 SEK dziennie,
- pryszniców i toalet w portach,
- transportu z/do Tallina, z/do Gdyni.
Wyżywienie:
Nie jest wliczone w cenę.Składka na ręce kapitana 35 PLN/8 Euro lub 80 SEK dziennie, w pierwszym dniu rejsu załoga podzielona na wachty kambuzowe przygotowuje posiłki we własnym zakresie.
Dojazd:
Własny.
Nie jest wliczone w cenę.Składka na ręce kapitana 35 PLN/8 Euro lub 80 SEK dziennie, w pierwszym dniu rejsu załoga podzielona na wachty kambuzowe przygotowuje posiłki we własnym zakresie.
Dojazd:
Własny.
Staż morski:
Rejs powinien dać około 150 godzin stażu morskiego niezbędnego na stopień Sternika Jachtowego, Jachtowego Sternika Morskiego, Kapitana Jachtowego lub patenty motorowodne.
Rejs powinien dać około 150 godzin stażu morskiego niezbędnego na stopień Sternika Jachtowego, Jachtowego Sternika Morskiego, Kapitana Jachtowego lub patenty motorowodne.
Zbiórka załogi:
W marinie jachtowej w Gdyni i Gdańsku od godz. 12.00 do 18.00, Zaokrętowanie i zaprowiantowanie po południu, wyjście w morze wieczorem lub następnego dnia rano.
W marinie jachtowej w Gdyni i Gdańsku od godz. 12.00 do 18.00, Zaokrętowanie i zaprowiantowanie po południu, wyjście w morze wieczorem lub następnego dnia rano.
Jacht "Niemir"
(wypieszczony Carter 30) – 9,12m długości, slup 36m2 żagla, 6-osobowy, zadbany i doskonale wyposażony: Silnik 30 KMech, Radar, 2 GPS, echosonda, wiatromierz, log, samoster, generator wiatrowy, lodówka, tratwa ratunkowa, ponton z silnikiem. Kapitanem jest zazwyczaj Jacek Lipiński (właściciel jachtu).
(wypieszczony Carter 30) – 9,12m długości, slup 36m2 żagla, 6-osobowy, zadbany i doskonale wyposażony: Silnik 30 KMech, Radar, 2 GPS, echosonda, wiatromierz, log, samoster, generator wiatrowy, lodówka, tratwa ratunkowa, ponton z silnikiem. Kapitanem jest zazwyczaj Jacek Lipiński (właściciel jachtu).
Co zabrać:
ważny paszport (Rosja) lub dowód osobisty (UE), sztormiak dwuczęściowy, śpiwór, sweter, kalosze, trampki lub tenisówki, strój kąpielowy, czapkę ciepłą i przeciwsłoneczną, krem z filtrem UV, latarkę.
ważny paszport (Rosja) lub dowód osobisty (UE), sztormiak dwuczęściowy, śpiwór, sweter, kalosze, trampki lub tenisówki, strój kąpielowy, czapkę ciepłą i przeciwsłoneczną, krem z filtrem UV, latarkę.
Touroperator: AN
Galeria:
drukujPowered by KLIK System CMS